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Trabant

Wir haben für Sie ein Trabant Modell der besonderen Art geschaffen. Dreidimensional und höchst detailliert haben wir das Kultauto der DDR als Trabant Modell ins Glas gebracht. ... mehr lesen
















80 x 50 x 50 mm (BxHxT)
Preis
27,50 €

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80 x 50 x 50 mm (BxHxT)
Preis
27,50 €

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80 x 50 x 50 mm (BxHxT)
Preis
27,50 €

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30 x 18 x 10 mm (BxHxT)
Preis
22,50 €

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30 x 20 x 15 mm (BxHxT)
Preis
12,50 €

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80 x 50 x 50 mm (BxHxT)
Preis
32,50 €

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80 x 50 x 50 mm (BxHxT)
Preis
27,50 €

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90 x 50 x 35 mm (BxHxT)
Preis
49,95 €

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60 x 40 x 40 mm (BxHxT)
Preis
19,95 €

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60 x 60 x 60 mm (BxHxT)
Preis
32,50 €

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80 x 50 x 50 mm (BxHxT)
Preis
49,95 €

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80 x 50 x 50 mm (BxHxT)

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130 x 180 x 10 mm (BxHxT)

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100 x 10 x 100 mm (BxHxT)
Preis
29,95 €

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170 x 60 x 60 mm (BxHxT)

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130 x 200 x 70 mm (BxHxT)

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Preis
50,00 €

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Preis
25,00 €

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Wir haben für Sie ein Trabant Modell der besonderen Art geschaffen. Dreidimensional und höchst detailliert haben wir das Kultauto der DDR als Trabant Modell ins Glas gebracht.

Tragen Sie ein Trabant Modell als Schlüsselanhänger immer bei sich oder zieren Sie Ihren Schreibtisch mit einem Trabant Stifthalter. Bereichern Sie Ihre Sammlung mit einem Trabant Modell des Trabant 601 oder des Trabant Cabrios.

Der erste Trabant lief im Jahr 1958 in Zwickau vom Band und trug zur Massenmotorisierung der DDR-Bürger bei. Zwischen 1964 und 1991 wurde der Trabant 601 gebaut, den wir als Symbol der Wiedervereinigung Deutschlands als Trabant Modell in edlem Kristallglas ehren. Unser Trabant Modell zeigt das letzte große überarbeitete Baumuster des Trabant. Im Vergleich zum Vorgänger erhielt er eine gerade Linienführung, eine angedeutete Heckflosse und einen Kühlergrill. Letzterer war nur Dekoration, denn die ungeregelte Kühlung des Zweitakt-Motors über einen vom Keilriemen angetriebenen Lüfter benötigte keinen Kühlergrill.
Der 0,6 l Motor des Trabant 601 leistete etwa 17-19 kW. Damit konnte er mit vergleichbaren westlichen Fahrzeugen wie der Ente oder dem Käfer recht gut mithalten. Der charakteristische Klang des ventillosen Ottomotors war jedoch einzig dem Trabant vorbehalten.
Von etwa drei Millionen produzierten Fahrzeugen zieren heute noch etwas mehr als 30.000 Rennpappen das Straßenbild.